bơm nhiên liệu phụ tùng ô tô

Độ ổn định hóa học tuyệt vời: Nó có khả năng chống ăn mòn đối với hầu hết các chất hóa học, bao gồm axit, bazơ, chất oxy hóa, v.v. Trong các môi trường làm việc khác nhau của ô tô, dù tiếp xúc với các chất phụ gia trong nước làm mát động cơ hay các thành phần hóa học khác nhau trong nhiên liệu, cao su flo vẫn duy trì được độ ổn định và không dễ bị ăn mòn bởi hóa chất, do đó đảm bảo độ tin cậy và an toàn của các bộ phận.

Hiệu suất cơ học tốt: Có độ cứng, độ bền và khả năng chống mài mòn cao, có thể chịu được áp suất và ma sát nhất định. Trong quá trình hoạt động của các bộ phận như bơm nhiên liệu và bơm nước, gioăng cao su flo có thể chịu được áp suất của môi chất và ít bị mài mòn, rách và các hư hỏng khác trong quá trình chuyển động và ma sát của các bộ phận, đảm bảo tính toàn vẹn và hiệu suất làm kín của gioăng.

Tại van điều chỉnh áp suấtVan điều áp của bơm nhiên liệu cần kiểm soát chính xác áp suất nhiên liệu. Gioăng FKM có khả năng chống nhiên liệu tuyệt vời và có thể chịu được nhiều thành phần hóa học khác nhau trong nhiên liệu, đảm bảo hiệu suất ổn định khi tiếp xúc lâu dài với nhiên liệu. Đồng thời, nó có thể chịu được những thay đổi nhất định về áp suất và nhiệt độ. Khi bơm nhiên liệu hoạt động, nó có thể thích ứng với sự tăng nhiệt độ do dòng chảy nhiên liệu và điều chỉnh áp suất, duy trì hiệu suất làm kín tốt, ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu, duy trì hoạt động bình thường của van điều áp và đảm bảo sự ổn định của áp suất hệ thống nhiên liệu.

Túi khí cao su hoặc vòng cao su hình dù ở đáy cụm lắp ráp

Túi khí cao suNhìn chung, túi khí đóng vai trò như lớp đệm và lớp bù. Khi bơm nhiên liệu hoạt động, nó có thể tạo ra một số rung động và biến động áp suất. Túi khí cao su có thể hấp thụ những rung động và thay đổi áp suất này thông qua sự biến dạng đàn hồi của chính nó, giảm tác động lên cụm bơm nhiên liệu và các bộ phận xung quanh, bảo vệ tính toàn vẹn cấu trúc của bơm nhiên liệu. Ngoài ra, túi khí cũng có thể đóng vai trò bù trừ nhất định khi mức nhiên liệu thay đổi, duy trì áp suất ổn định bên trong bơm nhiên liệu và đảm bảo sự liên tục cung cấp nhiên liệu.

Gioăng két nướcĐược lắp đặt tại vị trí nối giữa bộ tản nhiệt và khối động cơ hoặc các bộ phận khác để ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát. Khả năng chống nước và kháng hóa chất của cao su flo cho phép nó thích ứng với thành phần của chất làm mát và duy trì hiệu suất làm kín tốt trong môi trường nhiệt độ cao trong quá trình hoạt động của động cơ, đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống làm mát.

Bộ phận làm kín cho nắp bồn nướcĐảm bảo độ kín giữa nắp bình nước và bình nước để ngăn chất làm mát tràn ra ở nhiệt độ cao. Gioăng cao su flo có thể chịu được sự thay đổi áp suất và dao động nhiệt độ bên trong bình nước, giúp duy trì cân bằng áp suất trong hệ thống làm mát và nâng cao hiệu quả làm mát.

Phớt trụcĐược sử dụng cho trục của bơm nước và bơm dầu để ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng. Phớt trục bằng cao su flo có khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn tốt, có thể duy trì độ kín khít trong quá trình quay tốc độ cao của trục, ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát hoặc dầu bôi trơn và đảm bảo hoạt động bình thường của bơm nước và bơm dầu.

Vòng đệmĐược lắp đặt giữa thân bơm và cánh quạt hoặc các bộ phận khác để tạo hiệu ứng làm kín. Vòng đệm cao su flo có thể chịu được áp suất và sự rửa trôi của môi chất trong quá trình vận hành bơm, đồng thời độ đàn hồi và khả năng làm kín tốt của chúng đảm bảo hoạt động hiệu quả của bơm, giảm tổn thất năng lượng và lãng phí môi chất do rò rỉ.

3. Lắp ráp gioăng miệng

Vật liệu được khuyến nghị: FKM hoặc NBR (cao su nitrile)

OFKM: Thích hợp cho môi trường nhiên liệu có nhiệt độ cao và tính ăn mòn cao (như xăng pha ethanol).

ONBR: Chi phí thấp, phù hợp với các trường hợp sử dụng nhiên liệu thông thường (không chứa ethanol) và nhiệt độ ≤ 100 ℃.

Lưu ý: Cao su NBR có khả năng chống dầu kém hơn cao su FKM và cần được thay thế thường xuyên.

4. Vòng đệm túi khí/dù phía dưới

Vật liệu được khuyến nghị: FKM hoặc HNBR (cao su nitrile hydro hóa)

FKM: Chịu được nhiệt độ và nhiên liệu cao, nhưng độ đàn hồi hơi thấp hơn.

HNBR: Có độ đàn hồi, khả năng chống dầu và khả năng chống lão hóa tốt hơn so với FKM, do đó phù hợp với cấu trúc túi khí cần bù động.

Giải pháp thay thế: Cao su EPDM (ethylene propylene diene monomer) chỉ phù hợp cho các trường hợp không tiếp xúc với nhiên liệu.

3. Hệ thống bình nhiên liệu

1. Gioăng làm kín bình nhiên liệu

Vật liệu được khuyến nghị: FKM hoặc NBR

FKM: có khả năng chống thấm dầu và lão hóa, thích hợp cho việc làm kín lâu dài.

NBR: Chi phí thấp, phù hợp với môi trường nhiên liệu thông thường (như xăng truyền thống).

2. Màng ngăn bên trong bình nhiên liệu

Vật liệu được khuyến nghị: Cao su FKM hoặc cao su fluorosilicone

FKM: có khả năng chống chịu nhiên liệu và áp suất cao.

Cao su fluorosilicone: có độ dẻo tốt hơn, phù hợp với môi trường năng động (như va đập ở bình xăng xe máy), nhưng giá thành cao hơn.

5. Tóm tắt về việc lựa chọn vật liệu